新零售來(lái)勢(shì)洶洶，顛覆傳統(tǒng)物流模式
新零售考驗(yàn)考驗(yàn)物流體系的配合，因此無(wú)論是線上電商的發(fā)展，
還是實(shí)體店轉(zhuǎn)型新零售，物流扮演的角色相當(dāng)重要。
伴隨著電商加碼配送提速，新零售試水推動(dòng)快遞物流升級(jí)，快遞物流行業(yè)正經(jīng)歷著顛覆式的改變，進(jìn)入無(wú)人技術(shù)2.0時(shí)代。
新零售衍生了新的快遞物流服務(wù)需求
新零售是傳統(tǒng)零售的創(chuàng)新和補(bǔ)充，是實(shí)物流、資金流、信息流三流合一的商業(yè)形態(tài)。未來(lái)的商業(yè)是虛擬商業(yè)+實(shí)體商業(yè)的結(jié)合體系，是流量+場(chǎng)景體驗(yàn)+交易+物流+供應(yīng)鏈+支付+金融+大數(shù)據(jù)融為一體的新商業(yè)生態(tài)，相應(yīng)的對(duì)快遞物流與供應(yīng)鏈也提出了更高的要求。新零售對(duì)快遞物流衍生的需求主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是即時(shí)配送的需求，新零售為保障高品質(zhì)用戶體驗(yàn)對(duì)時(shí)限性要求較高，很多產(chǎn)品特別是生鮮產(chǎn)品都有時(shí)限要求，要求在限定時(shí)間內(nèi)完成配送。二是服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化程度較高，通過(guò)各種平臺(tái)建立考核評(píng)價(jià)體系，對(duì)作業(yè)流程各個(gè)環(huán)節(jié)時(shí)限和效果進(jìn)行全程掌控。
新零售帶來(lái)的新內(nèi)容：人、貨、場(chǎng)的變化
新零售也帶來(lái)了“人”、“貨”、“場(chǎng)”場(chǎng)景的變化，新零售下面的人貨場(chǎng)到底是什么？
過(guò)去消費(fèi)者的線下購(gòu)物的記錄其實(shí)都是靜止的、是單一的，無(wú)法實(shí)現(xiàn)非常便捷的數(shù)據(jù)化。但是現(xiàn)在發(fā)生了一個(gè)巨大的變化，在今天講新零售的時(shí)候，其實(shí)有一個(gè)非常非常重要的詞，就是數(shù)據(jù)化。
把所有的線下的互動(dòng)、行為、銷售統(tǒng)統(tǒng)都數(shù)據(jù)化了，而且可以跟原來(lái)已經(jīng)數(shù)據(jù)化的電商整體打通。人人都有一個(gè)手機(jī)，而且網(wǎng)絡(luò)非常普及，消費(fèi)者在任何一個(gè)場(chǎng)景，在任何一個(gè)渠道所做的不僅僅是銷售，還包括所有的互動(dòng)。
在過(guò)去的時(shí)候，商品是非常硬、非常具體的，對(duì)應(yīng)的就是商品的模式、商品的庫(kù)存等等這些數(shù)據(jù)，沒(méi)有這種擬人化的感覺(jué)。如果說(shuō)原來(lái)的貨其實(shí)是一個(gè)內(nèi)核，那今天的貨基于內(nèi)核做了非常豐富的延展。
最后來(lái)看一下場(chǎng)所，事實(shí)上各種各樣的場(chǎng)景也非常之多的，你把線上和線下結(jié)合在一起的時(shí)候，又誕生出了非常多的場(chǎng)景，場(chǎng)所+場(chǎng)景就構(gòu)成了新的場(chǎng)。只有把場(chǎng)所和相匹配的場(chǎng)景能夠有機(jī)組合在一起，才能真正促成最好的交易，一定要找到最適合這個(gè)品牌的調(diào)性，最適合消費(fèi)者的特性的這些場(chǎng)所和場(chǎng)景，要做一個(gè)匹配才可以，才能達(dá)到最好的效果。
新零售重新為物流帶來(lái)了新的優(yōu)化空間
很多人說(shuō)新零售的新就新在物流上，因?yàn)槲锪鞯谋憬菪圆抛尳裉炀€上的購(gòu)物變得如此順暢和延伸。
確實(shí)如此，物流的快速發(fā)展，尤其是快遞與快運(yùn)的快速發(fā)展，在一定程度上助推了城際線上業(yè)務(wù)的快速沉淀，但是當(dāng)我們?cè)俎D(zhuǎn)過(guò)來(lái)發(fā)現(xiàn)越來(lái)越多的同城配送，尤其是以餐飲為主，尤其是小型包裹為主的人人摩的模式成熟的時(shí)候，新零售又應(yīng)運(yùn)而生，其實(shí)每一個(gè)模式的進(jìn)步都是一個(gè)新模式平穩(wěn)后的推動(dòng)。
1. 新零售重新規(guī)劃了線下載體的物理集聚，優(yōu)化物流配送路徑。
2. 新零售重新梳理線下載體布局，側(cè)面強(qiáng)化了物流門店匹配度和輻射，但是人員作業(yè)效率，波峰波谷區(qū)別明顯，共享成為必然，優(yōu)化門店定位與人數(shù)成為降本增效的關(guān)鍵。
3. 新零售將物流庫(kù)存管理做到極致，充分發(fā)揮了大數(shù)據(jù)的魔力，實(shí)現(xiàn)了智能的倉(cāng)貨的協(xié)同化，減少重疊的浪費(fèi)，優(yōu)化庫(kù)存管理，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的效能。
4. 新零售重新優(yōu)化線下載體的操作效率，完全采用了物流庫(kù)房敞開(kāi)式的管理模式，快進(jìn)快出，充分發(fā)揮數(shù)據(jù)的特性，優(yōu)化零售過(guò)程環(huán)節(jié)，提升配送效率成為關(guān)鍵。
新零售時(shí)代的競(jìng)爭(zhēng)，歸根結(jié)底就在于物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)的競(jìng)爭(zhēng)，物流效率的高低直接決定了電商的效率，物流成本的高低，決定了電商成本的高低。
全新的消費(fèi)場(chǎng)景對(duì)物流企業(yè)提出了更大的挑戰(zhàn)。在這場(chǎng)廝殺中，誰(shuí)能為客戶提供最省心省錢的整體化解決方案，誰(shuí)能夠充分整合并優(yōu)化配置資源，誰(shuí)就能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中拔得頭籌。
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