菜鳥(niǎo)與快倉(cāng)共同打造的全自動(dòng)化智能物流無(wú)人倉(cāng)，利用AI技術(shù)，通過(guò)將打包環(huán)節(jié)、揀貨環(huán)節(jié)、存儲(chǔ)環(huán)節(jié)等幾個(gè)自動(dòng)化環(huán)節(jié)逐步聯(lián)動(dòng)并升級(jí)，實(shí)現(xiàn)整個(gè)倉(cāng)內(nèi)相對(duì)完整的系統(tǒng)性的自動(dòng)化，讓大量AGV機(jī)器人加上機(jī)械臂的協(xié)作在倉(cāng)內(nèi)作業(yè),組合成一條自動(dòng)化流水線的全鏈路倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化解決方案。

京東無(wú)人倉(cāng)實(shí)現(xiàn)了全流程的智能機(jī)器人作業(yè)，還能根據(jù)人工智能和大數(shù)據(jù)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)布局進(jìn)行優(yōu)化指導(dǎo)，在引領(lǐng)物流行業(yè)實(shí)現(xiàn)全面變革與升級(jí)的同時(shí)，已經(jīng)從內(nèi)部應(yīng)用正式開(kāi)始對(duì)外賦能。

蘇寧物流的上海超級(jí)云倉(cāng)，總建筑面積超過(guò)250000㎡，在高密度存儲(chǔ)、交叉分揀、電子揀選等環(huán)節(jié)上配備了自動(dòng)化設(shè)備。去年雙11，上海蘇寧機(jī)器人倉(cāng)正式投入使用，270組機(jī)器人通過(guò)移動(dòng)搬運(yùn)貨架實(shí)現(xiàn)“貨到人”揀選，揀選效率是傳統(tǒng)人工的5倍。

去年10月31日，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)的無(wú)人機(jī)群組，滿載六箱貨品，耗時(shí)9分鐘，飛越近5公里的海峽，為農(nóng)村淘寶提供物流服務(wù)。這是國(guó)內(nèi)首次完成無(wú)人機(jī)群組跨?？爝f飛行。菜鳥(niǎo)無(wú)人機(jī)可荷載7公斤包裹，實(shí)現(xiàn)空中到家、精準(zhǔn)投遞的運(yùn)作。

京東無(wú)人機(jī)是京東空地一體三級(jí)智慧物流體系的重要組成部分，京東無(wú)人機(jī)經(jīng)過(guò)兩年多的時(shí)間的不斷研發(fā)，成為京東黑科技的一張名片。 在無(wú)人機(jī)的優(yōu)勢(shì)上面，京東X事業(yè)部總裁肖軍表示，京東的優(yōu)勢(shì)在于“走得快”，同時(shí)京東自建物流，擁有非常多的應(yīng)用場(chǎng)景，“正常情況下，每天都有無(wú)人機(jī)在飛行，其他公司不一定?！?

蘇寧方面提供的數(shù)據(jù)顯示，截至2018年6月，蘇寧物流無(wú)人機(jī)鄉(xiāng)村飛行距離超5萬(wàn)公里。為適應(yīng)于不同場(chǎng)景的配送，蘇寧物流空中智慧網(wǎng)建成機(jī)型多樣的無(wú)人機(jī)部隊(duì)。目前，末端小型無(wú)人機(jī)基本可以常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，支線和干線無(wú)人機(jī)正在研發(fā)測(cè)試。比如在支線，蘇寧正研發(fā)一款載重200公斤和一款載重1.5噸的無(wú)人機(jī)。何時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)更多場(chǎng)景的無(wú)人機(jī)物流配送還有待各大巨頭做出更多的努力。

菜鳥(niǎo)的智能快遞柜于2018年全球智慧物流峰會(huì)上亮相；7月，在香港啟動(dòng)了智能快遞柜服務(wù)，布局?jǐn)?shù)百個(gè)自提點(diǎn)、自提柜；618期間，菜鳥(niǎo)的末端智能設(shè)備智能快遞塔亮相阿里巴巴西溪園區(qū)；4月18日，菜鳥(niǎo)ET實(shí)驗(yàn)室打造的末端配送無(wú)人車“小G plus”首次公開(kāi)路測(cè)。 這些無(wú)人設(shè)備的協(xié)作運(yùn)行，為我們展現(xiàn)了全新的快遞末端的作業(yè)場(chǎng)景。自動(dòng)導(dǎo)航的無(wú)人車，一路安全行駛后，與綽號(hào)“擎天柱”的快遞塔完成對(duì)接；塔頂，接受到預(yù)約指令的無(wú)人機(jī)，搭載包裹平穩(wěn)飛行，精準(zhǔn)投遞在用戶取件點(diǎn)；居民樓下，可保溫、冷藏的刷臉智能柜，方便用戶2秒開(kāi)柜；家門(mén)口，菜鳥(niǎo)小盒支持一鍵打開(kāi)、容量自由伸縮、自帶攝像頭，成為零距離零打擾收包裹神器……

在智慧物流之外，京東無(wú)人科技也在不斷向無(wú)界零售和智慧生活應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)行創(chuàng)新探索。其中，在空地一體智慧物流網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建中,地面的三級(jí)無(wú)人車物流體系是另一大特色。618期間，京東配送機(jī)器人宣布開(kāi)啟全場(chǎng)景常態(tài)化配送運(yùn)營(yíng)。此運(yùn)營(yíng)包括小區(qū)配送、園區(qū)配送、快遞員接駁等多種應(yīng)用場(chǎng)景，通過(guò)智慧配送站的多車型、多線路循環(huán)配送探索全新調(diào)度運(yùn)營(yíng)模式。 同時(shí)，京東的智能機(jī)器人正在逐步替代人工客服來(lái)完成基本的售前售中售后的咨詢工作，人機(jī)深度融合的“無(wú)人客服”目前打破了對(duì)人類的情緒理解和多輪對(duì)話下的意圖識(shí)別，這種瓶頸的最佳方案。未來(lái)物流在運(yùn)營(yíng)層面，將全面邁向無(wú)人化。 通過(guò)無(wú)人倉(cāng)、無(wú)人機(jī)、無(wú)人車、無(wú)人客服等無(wú)人技術(shù)，打造全供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的無(wú)人化智慧物流體系。

8月16日，蘇寧易購(gòu)?fù)瞥觥疤K寧郵局”極速配送服務(wù)；818前正式上線的“蘇寧秒達(dá)”，旨在為3公里社區(qū)生活提供30分鐘達(dá)、1小時(shí)達(dá)等多種極速配送服務(wù)，以及預(yù)約時(shí)間精準(zhǔn)送達(dá)的定時(shí)達(dá)服務(wù)；在末端配送最后一公里，蘇寧物流計(jì)劃在全國(guó)建設(shè)10000+無(wú)人機(jī)智慧物流樞紐，建立低空無(wú)人機(jī)貨運(yùn)末端配送空中航線網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步提速農(nóng)村物流配送。 蘇寧物流在智能社區(qū)（無(wú)人配送小車+自提柜）、本地生活即時(shí)配送（蘇寧小店+無(wú)人配送小車）、移動(dòng)分撥（無(wú)人分撥車+固定線路）等三大智慧物流場(chǎng)景上，打造獨(dú)具特色的全方位一體化智慧物流體系。 相較于傳統(tǒng)物流的單一配送來(lái)說(shuō)，看上去“高大上”的無(wú)人物流似乎更能滿足人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的高品質(zhì)、個(gè)性化需求。技術(shù)驅(qū)動(dòng)正在成為物流行業(yè)實(shí)現(xiàn)升級(jí)的重要方式,各家物流巨頭打出的無(wú)人化也是物流行業(yè)降本增效的重要方式,在這一場(chǎng)你爭(zhēng)我趕的競(jìng)賽中,無(wú)疑將推動(dòng)物流行業(yè)的快速發(fā)展,從而為零售行業(yè)的整體升級(jí)助力。